مدل سه‌بعدی مهندسی مجموعه‌ی موتور-ژنراتور گیربکس eCVT تویوتا پریوس

معرفی محصول:

این محصول شامل مدل کَد (CAD) بسیار دقیق و مهندسی‌شده از اجزای داخلی سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته الکترونیکی (eCVT) سیستم هیبریدی تویوتا (THS) است. تمرکز این مدل بر روی مجموعه‌ی موتور-ژنراتورهای الکتریکی (MG1 و MG2) و اتصالات مکانیکی آن‌هاست که با بالاترین دقت هندسی طراحی شده است.

مشخصات فنی و هندسی (CAD Data):

دقت مدل‌سازی: پیاده‌سازی دقیق اجزای دوار شامل استاتور و روتور با نمایش ظریف لایه‌بندی ورقه‌های هسته (Laminations) که نشان‌دهنده دقت بالای طراح در درک ساختار موتورهای الکتریکی است.

اجزای مکانیکی: شامل مدل‌سازی دقیق شفت‌های اصلی، هزارخارها (Splines) جهت انتقال گشتاور، مجموعه‌ی بلبرینگ‌ها (Bearings) و ساختار پوسته/حامل‌ها.

یکپارچگی هندسه: فایل به صورت Solid یکپارچه و بدون ارورهای هندسی (Zero-thickness یا Gaps) در محیط سالیدورکس توسعه یافته است.

کاربردهای مدل:

بررسی، آموزش و تحلیل مکانیزم تقسیم توان (Power Split Device) در خودروهای هیبریدی.

استفاده به عنوان فایل پایه (Reference Model) جهت انجام تحلیل‌های المان محدود (FEA) و تحلیل‌های حرارتی.

رندرینگ صنعتی و ساخت انیمیشن‌های آموزشی از نحوه عملکرد گیربکس eCVT.

استفاده در پروژه‌های دانشگاهی و تحقیقاتی مهندسی مکانیک و مکاترونیک.

مشخصات فایل:

فرمت فایل: فایل اورجینال سالیدورکس (SLDPRT) که امکان بررسی دقیق فیچرها، اندازه‌گیری‌های مهندسی و تهیه نقشه‌های ساخت (Drafting) را فراهم می‌کند.

سازگاری: قابل اجرا در نرم‌افزار SolidWorks و امکان خروجی گرفتن برای سایر نرم‌افزارهای مهندسی مانند CATIA, ANSYS, و Adams.